Mazda6 Turbo 2018: Cote de consommation

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    Par Sébastien Malo 

    Il y a quelques mois, Mazda a annoncé la sortie d’une version turbocompressée de sa berline Mazda6 pour l'année 2018 nommée SKYACTIV-G 2.5T. Nous savons maintenant que cette nouvelle motorisation développera 250 chevaux et 310 lb-pi de couple ce qui en fait une différence notable si l’on compare à la version atmosphérique de 184 chevaux et 185 lb-pied.

    Au chapitre de la consommation de carburant, la cote EPA du moteur turbo se situe à environ 7,5L/100km sur l’autoroute et de 10,2L/100km pour la ville pour un combiné de 9L/100km ce qui en fait une redoutable compétitrice dans le segment des berlines intermédiaires turbocompressées offertes sur le marché canadien.

    Accroitre l’économie de carburant

    Au salon de Los Angeles en décembre dernier, Mazda avait également fait part de sa rigueur de travail effectué sur la motorisation de la Mazda6 afin d’améliorer sa cote de consommation. En effet, lors de certaines situations, les cylindres seront désactivés sur le moteur 4 cylindres de 2,5 litres (Skyactiv-G) ce qui aura pour effet d’améliorer le rendement et ainsi réduire les arrêts à la pompe.

    La Mazda6 2018 arrivera en concession au mois d'avril.


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