SKYACTIV-X: Un moteur révolutionnaire

24 janvier 2018, Nik Berg

SKYACTIV-X: Un moteur révolutionnaire

Le SKYACTIV-X est un moteur révolutionnaire et une première mondiale. Il intègre un allumage par compression, que l’ensemble de l’industrie automobile tente de maîtriser depuis plus de 20 ans.

Gains de performance

Le SKYACTIV-X 2 litres sera plus puissant et produira jusqu’à 30% de couple de plus que le moteur SKYACTIV-G 2.0. Dans un modèle comme la Mazda3, il produira une accélération digne de la MX-5.

Conditions réelles

La consommation sera meilleure de 20% par rapport au moteur SKYACTIV-G utilisé jusqu’à présent. En outre, il a été conçu pour des conditions réelles, pas simplement pour passer le test officiel de consommation.

Plaisir de conduite

Associé à une boîte manuelle six vitesses ou automatique à six rapports, le moteur SKYACTIV-X répond instantanément dès qu’on appuie sur l’accélérateur. Il a le couple d’un turbo-diesel, tout en prenant des tours comme un moteur à essence classique.

Une nouvelle normalité

À l’inverse d’un véhicule électrique ou d’autres modes de propulsion alternative, nul besoin de réapprendre à conduire ou de craindre la panne sèche. Le SKYACTIV-X fonctionne à l’essence et votre Mazda roule tout à fait normalement.

À l’épreuve du futur

Le SKYACTIV-X est conçu pour accompagner la transition vers l’électrique. Il peut fonctionner seul ou dans les véhicules hybrides ou rechargeables.

Les premières Mazda équipées du SKYACTIV-X dès 2019.

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